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6.台中市政府協助相關場站會增加警力加強巡邏，並協調當地計程車工會，增加排班數量。現行1小時1班的24小時公車路線，會提供台灣大道上的接駁，若人數多，也會協調加班。

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3.場站原先就有排班計程車，可以協調業者增加排班數量。

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7.高雄市部分，會評估部分路線會比照元旦延後收班方式提供服務，也會協調計程車業者增加排班數量。

▲公路總局協調地方縣市政府提供夜間接駁方法。（圖／東森新

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3.有配合行駛夜間班次並提供優惠的業者，下了高速公路後進到平面道路，在沿線既有的路線上，若有公路客運站牌或市區客

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運的站牌，可以做停靠。

公路總局26日召集國道客運業者以及地方縣市政府一同研議夜間客運後續轉乘方案，運管中心綜合運輸科科長黃鈴婷說明會議討論過後的結論，一共有8大策略。

8.嘉義、台南、屏東部分，會再跟縣市政府溝通，協調計程車增加排班。

1.請業者處理，協助沒有立即要搭車的民眾在場站稍做休息，業者會配合提供適合地點。

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2.若民眾要搭計程車，業者也會做代叫計程車的服務。

▲交通部端午連假取消國道夜間免收費措施，鼓勵民眾多搭客運。（圖／東

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4.國光客運，一班台北經朝馬到南投路線，延後收班，提供南投民眾方便轉乘。

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5.針對想要到墾丁，高雄到墾丁9117班次，原本清晨4時發車、凌晨12時收班，協調4家業者延後收班，目前國光客運同意，其他會再做協調。

記者賴文萱／台北報導

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交通部以「深夜開車不安全」為由，宣布端午連假不實施夜間免收費措施，並推出國道客運優惠，盼民眾能改搭客運。不過，若民眾搭乘夜間客運返家，到站後轉乘接駁問題，也引發外界關注。公路總局26日召集地方縣市政府共同討論，提出8大方式，要讓民眾平安回家。

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